Volkswagen forsvarer posisjonen som Norges mest kjøpte bilmerke også i 2010. Halvårsstatistikken fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) viser at Volkswagen hadde en markedsandel på 15,2 prosent med 9.442 registrerte biler i 1. halvår. Volkswagen Golf er dessuten den desidert mest kjøpte bilmodellen i Norge.
I tillegg erobret Volkswagen nok en gang posisjonen som det desidert største merket i nyttekjøretøymarkedet med 4.055 registrerte biler og en markedsandel på 28,5 prosent. Tallene fra OFV viser også at det er en positiv utvikling i CO2-utslippene fra biler registrert i år sammenlignet med tidligere år.
Et totalmarked på 61.969 personbiler så langt i år representerer en økning hele 48,4 prosent. Selv med en kraftig økning i personbilsalget er bilmarkedet i Norge ikke tilstrekkelig sterkt til å få en ønsket utvikling for utskiftning av eldre personbiler som gjennomgående har lavere sikkerhet og høyere C02-utstlipp enn dagens moderne biler. Nyttekjøretøymarkedet viser en svakere utvikling enn personbilmarkedet og landet på 14.240 biler. Dette representerer en økning på 29 prosent.
Med hele tre modeller blant de åtte mest kjøpte modellene i Norge dominerer Volkswagen personbilstatistikken. Volkswagen Golf ble Norges suverent mest kjøpte bilmodell i første halvår med over 4.000 biler. Etter Volkswagen Golf følger Nissan Qashqai og Volvo V70 med Volkswagen Passat på en sterk femteplass og Volkswagen Polo på åttendeplass.
- Det er veldig tilfredsstillende at vi blir Norges mest kjøpte bilmerke både på personbiler og nyttekjøretøy. Året vil bli preget av mange spennende produktnyheter med Volkswagen Sharan, Touran og Polo Cross som en av de viktigste nyhetene. Med hele 42 utgaver med CO2-ustlipp under 120 gram, er også Volkswagen den klare vinneren av avgiftsfronten i år. Vi har derfor en klar ambisjon om også ved utgangen av 2010 å være Norges største bilmerke, sier direktør for Volkswagen personbil, Terje Male.
- Vi ser nå at avgiftsomleggingen som ble gjennomført fra årsskiftet gir svært positive effekter for miljøet. Halvårstallene fra OFV viser at samlet utslipp fra nye biler registrert i år er vesenlig lavere enn tidligere år. Biler registrert i første halvår har et gjennomsnittlig utslipp på 142 gram CO2 pr. km som er hele 11 gram lavere enn tilsvarende periode i fjor, avslutter Male.
Med en 28,5 prosent markedsandel er Volkswagen Nyttekjøretøy en solid markedsleder i dette segmentet, klart foran Toyota og Ford på listen.
- Jeg er svært fornøyd med at Volkswagen Nyttekjøretøy styrker sin posisjon og nærmer seg en tredjedel av varebilsalget i Norge, sier direktør for Volkswagen Nyttekjøretøyer, Harald Frigstad.
Og legger til at det også er gledelig at Volkswagen Nyttekjøretøy har fått full uttelling for utvidelsen av modellprogrammet med Volkswagen Caddy Maxi og lansering av nye Volkswagen Transporter.
- Det er en klar trend at kundene nå velger biler med firehjulsdrift og våre 4Motion-modeller nærmer seg nå 50 prosent av salget vårt, avslutter Frigstad.
Volkswagen Caddy ble Volkswagens mest kjøpte varebilmodell med en markedsandel på 11,7 prosent. Deretter fulgte Volkswagen Transporter med 11,6 prosent markedsandel og Toyota Hiace med 9,3 prosent.
Finansiering
Volkswagen ble Norges mest solgte bilmerke også i første halvår.
